Descripción
Máximo agarre y evacuación del barro
Frenada muy eficaz
Aro rígido de seguridad evita que la cubierta se salga de la llanta; arquitectura y goma específica Downhill
Características :
Dimensiones
Dimensiones
| Color | Anchura (inch) | Diámetro (inch) | Aro | (Peso) | TPI | Presión | Cámaras | Refuerzo | Tubeless ready | Gomas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Black | 2,2 | 26 | Rígido | 1250 | 30 | 2/4 | 55/68 |
Prestaciones
Tecnologías
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MICHELIN UST Tubeless
Un refuerzo de goma sobre los flancosLa goma suplementaria sobre el flanco es un refuerzo suplementario de cara a las agresiones externas.
Las cubiertas "Homologadas UST Tubeless " no necesitan incluir algún producto suplementario
Sin cámara de aire y sin líquido preventivo, presentan una excelente estanqueidad y se adaptan perfectamente a la práctica del Marathon, de Al-Mountain o del Enduro en terrenos comprometidos.
Ellas son, sin embargo, más pesadas que la nueva generación de cubiertas "Tubeless Ready"Para saber más
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MICHELIN TR
Calidad a menor coste !En el desarrollo de sus cubiertas de bici , MICHELIN utiliza dos tipos de aros, aros flexibles (TS) y aros rígidos (TR)
La fabicación tradicional de cubiertas de bicicleta utiliza aros rígidos, generalmente fabricados en acero.
Este material es más pesado que las fibras ade aramida utilizadas para la fabricación de aros flexibles pero es mucho más económico.Poco o nada utilizado en las cubiertas de altas prestaciones, con la excepción de cubiertas DH (Down Hill o descenso).
Para saber más
